2月5日，滿載著日用百貨等出口商品的“義新歐”中歐班列從義烏西站啟程，駛向西班牙馬德里。

龔獻(xiàn)明攝（中經(jīng)視覺(jué)）

2月2日農(nóng)歷大年初二，凌晨4時(shí)04分，編組50輛、滿載825噸武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、汽車(chē)零配件、防疫物資等貨物的X8015次列車(chē)從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站安全開(kāi)出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行，由阿拉山口出境，駛往德國(guó)杜伊斯堡。這是農(nóng)歷壬寅虎年武漢開(kāi)出的首趟中歐班列。

“2月9日至2月15日元宵節(jié)前，已有3趟中歐班列納入開(kāi)行計(jì)劃，大批國(guó)產(chǎn)電子產(chǎn)品、汽車(chē)零配件、民生產(chǎn)品及防疫物資將搭乘中歐班列前往波蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家，滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求?！眳羌疑秸菊鹃L(zhǎng)胡義強(qiáng)介紹。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年1月29日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破5萬(wàn)列、運(yùn)送貨物超455萬(wàn)標(biāo)箱、貨值達(dá)2400億美元，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家180個(gè)城市，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，中歐班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，特別是2016年中歐班列統(tǒng)一品牌以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)通過(guò)不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、提高口岸站運(yùn)輸能力、加強(qiáng)班列集結(jié)中心建設(shè)等途徑，推動(dòng)了班列開(kāi)行數(shù)量逐年遞增、貨物品類(lèi)不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2016年至2021年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增長(zhǎng)到15183列，年均增長(zhǎng)55%；運(yùn)輸貨物品類(lèi)從最初的IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到汽車(chē)配件及整車(chē)、化工、機(jī)電、糧食、木材等5萬(wàn)余種；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長(zhǎng)了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。

在數(shù)量翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)，中歐班列運(yùn)行品質(zhì)也在穩(wěn)步提升。中歐班列綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%。通過(guò)加強(qiáng)回程貨源開(kāi)發(fā)，班列往返開(kāi)行數(shù)量更加均衡，回程班列與去程班列的比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.5%；研發(fā)投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，通關(guān)效率明顯提升；在滿洲里、霍爾果斯口岸站常態(tài)化組織“三列并兩列”集并運(yùn)輸，推動(dòng)協(xié)調(diào)解決寬軌段運(yùn)輸組織等問(wèn)題，全程運(yùn)行時(shí)間從24天壓縮至最短12天，班列運(yùn)輸效率大幅提高，與其他物流方式相比，極大節(jié)省了全程物流費(fèi)用，促進(jìn)了社會(huì)物流成本降低。

“中歐班列的快速發(fā)展，有力帶動(dòng)了我國(guó)內(nèi)陸城市的對(duì)外開(kāi)放，一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，逐步發(fā)展為對(duì)外開(kāi)放新高地?！痹撠?fù)責(zé)人舉例說(shuō)，中歐班列極大促進(jìn)了重慶IT、汽車(chē)、跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)口貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，為成都進(jìn)出口商品交易中心、鄭州現(xiàn)代化國(guó)際物流中心建設(shè)提供了有力支撐，助推義烏實(shí)現(xiàn)了從“全球最大的小商品批發(fā)市場(chǎng)”向“全球小商品貿(mào)易中心”成功轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中歐班列在源源不斷為沿線國(guó)家運(yùn)去中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí)，還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┏汕先f(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)。德國(guó)杜伊斯堡港因中歐班列的開(kāi)通吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。中歐班列的開(kāi)行還讓波蘭馬拉舍維奇口岸站業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

該負(fù)責(zé)人表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)中向好和中歐貿(mào)易不斷發(fā)展增長(zhǎng)，未來(lái)中歐班列運(yùn)輸需求將保持高位運(yùn)行。國(guó)鐵集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新提高運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)加強(qiáng)班列品牌建設(shè)，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。