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自2021年改款上市以來，在中型車市場，英仕派(圖片|配置|詢價)一直保持著不錯的銷量，受到社會精英的認(rèn)可。隨著市場年輕化、電動化，英仕派也作出了改變。全新英仕派在7月3日正式上市，1.5T燃油版售價：18.28萬-22.98萬元，2.0L插混版售價：22.98萬-25.88萬元，新車不僅擁有更張揚(yáng)的設(shè)計，e:PHEV插混車型的到來也順應(yīng)了時代的用車需求，你會心動嗎？

全新英仕派前臉換裝了直瀑式進(jìn)氣格柵，修長的雙大燈也進(jìn)行了熏黑處理，尾部采用了流暢的溜背式設(shè)計，并且視覺上非常的修長、低趴，其車身長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距2830mm，其中高寬比達(dá)到0.778，車長也相比老款增加了55mmm。

車內(nèi)的設(shè)計更簡約有層次?？照{(diào)出風(fēng)口與IP板融合的更好，實體按鍵更少，全新加入的旋鈕頗為新穎，不僅可顯示時間等信息，也可調(diào)節(jié)空調(diào)、照明、聲音等，并支持個性化設(shè)置。

在智能方面，全新英仕派還搭載了10.2英寸液晶儀表、12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD，以及Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)以及Honda SENSING 360系統(tǒng)，將帶來“成長型”陪伴體驗。

動力方面，新車提供1.5T燃油版以及2.0L+電機(jī)的e:PHEV插混版，不再提供2.0L油電混動版本。

其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為141千瓦，匹配CVT無級變速箱。

e:PHEV插混版本則采用第四代i-MMD技術(shù)，搭載一臺2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率109千瓦，電機(jī)最大功率為135千瓦，匹配E-CVT變速，搭載寧德時代鋰電池，WLTC純電續(xù)航82公里，百公里綜合油耗僅為1.54L。同時還搭載ADS可調(diào)式避震系統(tǒng)，駕駛質(zhì)感更優(yōu)秀，18寸輪胎選用的是米其林的電動車專用花紋，調(diào)整后的配方更加耐磨，也更適合電驅(qū)車的大扭矩。

@一同君：

在日系品牌中，本田是電動化轉(zhuǎn)型最為積極的。當(dāng)下插電混動因為長續(xù)航、沒有充電焦慮、綠牌等優(yōu)勢受到市場歡迎，全新英仕派帶著插混動力而來，也帶著這些優(yōu)勢而來，競爭力無疑大幅提升。

另外，全新英仕派并沒有那么多花里胡哨的功能，東風(fēng)本田的“金字招牌”，主打就是一個品質(zhì)可靠，這些也都是新勢力品牌給不了的，如果你正準(zhǔn)備入手一輛20萬級插混中型轎車，并且更注重品質(zhì)體驗，甚至社交屬性，全新英仕派無疑非常值得考慮。